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鐵道意識論

  • 作者: 神馬騁
  • 來源: 古榕樹下
  • 發表於2021-04-12
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  •   這裏所說的鐵道意識,是指鐵路部門這個企業法人對於客觀物質世界的反映,是感覺、思維等過程的總和。意識對物質有反作用,意識是行動的先導。

      其實,各行各業的行業意識形態建設,都務必圍繞著各自的職能職責的要求來展開並要有所不同,有所側重的。唯如此,才能夠做到切實而又最大限度地履行好各自的職能職責。

      鐵路部門,作為關係國計民生而又舉足輕重的中央直屬企業,其主要職能職責就是從事貨運和客運。其基本要求就是務必做到安全、實用、經濟、可靠。鐵道意識形態建設,主要就是須圍繞這四個方麵的要求去展開的。

      毫無疑問,凡客貨運輸,都必須建立在安全可靠的基礎上。若沒有“安全”則哪裏還有什麽“可靠”可言?甚至可以說,沒有安全則一切無從談起。因而,鐵路運輸企業務必始終牢牢樹立和保持著安全意識,而且要隨著企業的不斷拓展和工作量、業務量的不斷擴大而還要與時俱進地不斷強化著安全意識,並努力讓其貫穿於鐵路運輸工作的各個方麵及其全過程。有了安全保障,企業才能有存在和發展的基礎。而且,唯有保持並不斷強化安全意識,才能實現安全上的長治久安,才可以促使企業不斷發展壯大。

      鐵路部門又屬於服務型企業。唯有服務到位才可以讓企業有“經濟”。鐵路部門隻有讓所服務的客體或服務對象有了“安全”、“可靠”和“實用”感後,他們(它們)才願意選擇鐵道作為其運載工具。對服務型企業來說,“顧客是衣食父母”“顧客是上帝”,要對顧客有敬畏之心,並盡心盡力為之服務。以最大限度地爭取顧客惠顧,為企業創造效益。作為運輸服務企業的鐵路部門唯有牢牢樹立起服務意識並隨著企業的不斷拓展和業務量、工作量的不斷擴大而與時俱進地不斷強化服務意識,且努力讓其貫穿於鐵路運輸工作的全過程。才能夠不斷提高服務質量和服務水準,不斷提高企業競爭力並確保企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地,甚而得以不斷地發展壯大。

      現鐵路部門還點多麵廣,規模浩大且發展潛力更無可估量。因而,人民鐵道除了要注重做好“安全意識”和“服務意識”這兩個企業意識形態形態建設之外,也還要善於做好其它方麵的一些意識形態建設。

      比如,現社會是市場競爭社會及法製社會,鐵路部門作為社會大家庭中的一員,還必須要有市場意識、競爭意識、法製意識、作風意識等等,從而才能夠在這個社會中得以生存發展,甚而可以做到左右逢源並遊刃有餘。然而,再從人類社會曆來是個波譎雲詭,競爭激烈,瞬時萬變的社會狀況去看,則還要前車可鑒,謹記前人已深刻總結了的: “滿遭損,謙受益”“逸豫亡身”“ 生於憂患,死於安樂”等告誡和教導。 務必隨時保持清醒且要善於隨機應變。特別要注意在此發展勢頭迅猛,形勢大好的情況下,也絲毫不可鬆懈下來,尤其是萬萬不可有麻痹大意和僥幸混沌思想,謹防意識疲勞和意誌消沉,謹防產生驕傲自滿情緒。切實做到居安思危。而這,又要求人民鐵道還得善於樹立和強化著憂患意識、危機意識、成本意識、效益意識,等等。

      要注意,諸多意識是相互聯係和相互作用的。有些意識還是意思相近的或互為對立的意識形態。如服務意識近似於公仆意識,市場意識近似於競爭意識,等等。有些近似意識可以互補甚至可以互為替代。而互為對立的意識,則如正負那樣互為對立和互為抵消的,要導致此長彼短或此強彼弱的。因此,強化某種意識時,還要善於看到還哪些意識是與之相似並可以利用的,也要善於建設好、利用好。尤其是要善於看到哪些是與其互為對立的意識,則要注意消除其負麵影響,特別是要謹防導致意識疲勞。

      這樣說,意識形態建設是發展生產力的重要組成部分。發展無止境,意識形態建設亦無止境。要善於把推進意識形態建設當作推進發展的一個重要內容來抓緊抓好,尤其是在成績斐然的時候,還要善於做到再接再厲,精益求精。

      安全第一,服務至上。安全意識和服務意識無疑是鐵路運輸部門務必樹立好的兩個最為重要的意識形態,是人民鐵道賴以行穩致遠乃至騰飛翱翔的車之兩輪,鳥之雙翼,都是缺一不可的。人民鐵道務必始終樹立起這兩種意識,並須隨著形勢發展變化,與時俱進地不斷調整和強化著這兩個重要意識。

      世界蕩蕩,順之者昌,逆之者亡。鐵路職工應該把“安全意識”和“服務意識”提升到關係鐵道生死存亡的高度來認識,並一以貫之地地抓緊抓好。要在總公司的堅強領導下,統一思想,銳意進取,不懈不怠,始終以昂揚的鬥誌,飽滿的熱情,戮力同心地投入到鐵路工作之中去,以確保人民鐵道實現著長治久安並充滿活力,確保人民鐵道持續穩健發展並愈益興旺發達起來。

      本文標題:鐵道意識論

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